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2025-05-18 11:51:25
2025年初,长三角地区铁路持续推动中欧(中亚)班列的发展,累计开行352列班列,其中中亚班列208列,发运箱量达2.1万标箱,分别同比增长15.6%和16%。这些班列运送的商品涵盖了汽车、日化用品等多种货物yy易游登陆,为全球经济贸易提供了助力。
自2013年首趟中欧(中亚)班列开行以来,长三角的航线网络持续扩展,现已增至14条,覆盖36个国家,包括25个欧洲国家和11个亚洲国家,其中不乏俄罗斯、波兰、哈萨克斯坦等重要合作国。这一发展推动了“一带一路”倡议下的商品互通共享。
根据统计,自2013年至2024年年底,长三角铁路共开行中欧班列19897列,促进出口的同时,也为中国企业引输入境优质产品,如乌兹别克斯坦的进口棉纱和俄罗斯的纸浆等,这些都为地方产业的发展提供了必要的原材料支持。
在2024年,长三角继续壮大其班列服务,累计开行中欧(中亚)班列4647列,发运标箱48万个,同比增长10.4%。班列特别强调回程货物的组织,确保大量优质商品从欧亚国家运入中国yy易游,形成双向贸易流动。
值得一提的是,班列运输时间也极具竞争力,最快可在9天内抵达哈萨克斯坦阿斯塔纳,15天到达德国汉堡,显著缩短了物流周期,具备海运一半的运输时间和约为空运价格的五分之一的费用。
长三角地区各城市积极发挥优势,形成了多条特色运输线路。例如,义乌至欧洲主要以小商品为主,苏州至德国则侧重电子产品和电器。通关效率与班列便捷性进一步降低了企业的运营成本,鼓励了更多企业参与到国际贸易中。
通过持续开行中欧(中亚)班列,长三角不仅为国内经贸活动提供了平台,同时也推动了区域内各国之间的经济合作,加深了各国间的了解与友谊,为全球贸易注入了新的活力。返回搜狐,查看更多
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